第68章 无界mini整体规划 (第2/2页)
　　
　　许晨沉默了几秒，问孟学军：“洛阳工厂什么时候能投产？”
　　
　　“建设周期十个月，加上设备调试和产能爬坡，明年年底之前能投产。现有产线改造两个月就能完成，不影响无界mini的初期量产。”孟学军顿了顿，又补了一句，“天擎能源已经跟洛阳方面签了意向协议，就等集团审批。”
　　
　　许晨点头：“签。天擎能源的事，让孙浩去盯。”
　　
　　孟学军继续往下讲，切换到下一页，是底盘平台的调研对比表。三种方案被列成了三列，优缺点一目了然。
　　
　　“底盘这块，我们调研了市面上所有成熟的小型车底盘平台。能用的大概有三类。第一类是燃油车底盘改的，成本低但电池布局困难，续航做不上去。第二类是老头乐底盘，根本达不到乘用车安全标准。第三类是正向开发的纯电底盘，成本高、周期长，但性能和安全性最好。”
　　
　　他看了许晨一眼，没有直接给出结论。会议室里安静了几秒，所有人都等着许晨表态。
　　
　　许晨站起来，走到白板前，拿起笔在空白处写了两个字——自研。
　　
　　“底盘我们自己搞。”他转过身，语气平静但不容置疑，“无界mini是第一款车，但不是最后一款。底盘平台搞好了，后面无界系列的其他车型都能用。正向开发成本高，但摊到未来三五款车上，成本就下来了。而且，底盘调校的能力是天宇必须掌握的核心技术。以后要做更高端的车，底盘不过关，一切都是零。”
　　
　　孟学军愣了一下，随即点头：“许总，这个方向我赞同。但我得提前说，正向开发底盘，周期至少一年，投入至少五千万到八千万，而且需要专门的底盘调教团队。目前无界汽车暂时没有这个能力，需要中央研究院支持。”
　　
　　许晨看向钱工，钱工推了推眼镜，放下手里的笔记本：“许总，中央研究院那边可以抽调底盘方向的工程师，但人手不够，需要对外招聘。我算了一下，至少需要十五到二十个人的团队，年薪预算大概五百万到八百万。如果从国内主流车企挖人，周期可以压缩，但成本会更高。”
　　
　　“招。让赵敏配合你，年底之前团队到位。”许晨又转向孟学军，“底盘开发周期压缩到十个月。明年年底之前，我要看到无界mini的工程样车下线。”
　　
　　孟学军咬了咬牙：“行。我让项目组重新排计划，按十个月倒推节点。”
　　
　　会议持续了两个小时，没有人起身去倒水，没有人看手机。所有人的注意力都集中在白板上那一行行数字和一条条箭头上。
　　
　　许晨看了一眼手表，已经是下午四点。窗外的光线开始变暗，郑东新区的写字楼群里，陆续有灯光亮起来。
　　
　　他正准备继续往下听，手机震了一下。是赵敏发来的消息，只有一句话：“许总，天芯半导体的吴总说，有成果了，让您尽快过去一趟。”
　　
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